Blog

Hogy hol? Olvass tovább és megtudod!

Csak idő kérdése, amíg a nagy dél-koreai autógyártók által az elmúlt évtizedekben – a remek ár-érték aránnyal és a folyamatosan javuló minőséggel – kitaposott úton haladva a Kínából érkező négykerekűek is célba érnek Európában. Sőt, van olyan típus, amely már nagyon közel j&am

Az ARKUM csoport tagja, a New-Car Trading, vagyis az ePulse, a Dongfeng (DFSK), a FAW Bestune és a BAIC, márkák képviselője lett, így számos új autót kínál eladásra vagy bérlésre. Vessünk egy pillantást az ePulse legújabb szerzeményére, a Seres 3 névre keresztelt, tisztán elektromos városi terepjárójára.

Világszerte egyre nagyobb teret hódítanak az elektromos autók, amit jól követ a töltőállomások kiépítése is. Már nálunk, Romániában is több, mint 1000 helyen használhatnak elektromos vagy e-töltőt az ún. e-autósok, és a különböző uniós támogatásoknak köszönhetően ez a tendencia rohamosan növekedni.&

Az Európai Bizottság közzétette a "Fit for 55" uniós klíma csomagot, amely szerint jelentősen szigorították a járművek megengedett szén-dioxid-kibocsátását a következő évtizedben. Betiltanák elsőként a dízel, majd a benzines autók értékesítését.

Annak ellenére, hogy közel tíz éve fokozatosan egyre nagyobb teret hódítanak az elektromos járművek és a hírcsatornák is bőségesen ontják az elektromos autózással kapcsolatos híreket, és egyre egyértelműbb, hogy a villanymeghajtás nem csak környezetkímélőbb, hanem hatékonyabb is, az autósok többsége még mindig szkeptiku

A TESLA-t indulása óta próbálják lejáratni, ahogy egykor Thomas Alva Edisont. Ami viszont emögött a háború körül jogosan felvetődik az emberek fejében, hogy egy elektromos autó veszélyesebb vagy sem egy belsőégésű motoros gépjárművel szemben?

Száz éve még sci-finek, pár éve ritkaságnak számított, ha egy-egy hibrid feliratú autóval találkoztunk Udvarhely utcáin. Mára egyre gyakrabban suhan el mellettünk úgy autó, hogy nem is halljuk a motorhangját.